В Беларуси за неплательщиками на платных дорогах теперь следит искусственный интеллект, а за транзитный проезд вокруг столицы придется платить значительно больше.

Министерство транспорта и коммуникаций серьезно обновило техническую базу республиканской системы BelToll. Совместно с оператором интеллектуальной транспортной системы РУП «Белдорсвязь» и Транспортной инспекцией ведомство запустило в эксплуатацию умную систему видеофиксации нарушителей.

ИИ против нарушителей: как работает новая система

Существующий комплекс мониторинга дорог получил специализированное программное обеспечение на базе нейросети. Новые технологии позволяют в полностью автоматическом режиме распознавать в транспортном потоке автомобили тех водителей, которые проигнорировали установленный порядок расчетов или оплатили проезд частично.

В Минтрансе подчеркивают, что интеграция искусственного интеллекта решает сразу несколько задач:

• Повышение дисциплины среди отечественных и иностранных автовладельцев;
• Пресечение случаев намеренного снятия или отключения бортовых устройств;
• Своевременное автоматическое выявление нарушителей и минимизация фактов бесплатного проезда.

Не только контроль, но и новые тарифы: что изменилось на въездах в Минск

Ужесточение контроля за «зайцами» логично продолжает реформу системы платных дорог, начатую Министерством транспорта и коммуникаций. Напомним, что в соответствии с Постановлением Минтранса № 42 в Беларуси начали действовать повышенные тарифы и скорректированная стоимость электронных виньеток.

Самое важное нововведение коснулось транзитных грузовых автомобилей с технически допустимой общей массой более 3,5 тонн. Теперь при проезде по ключевым трассам, ведущим к Минску (среди которых сегменты М-2, М-3, М-4, М-6, Р-1, Р-23 и Р-28), применяется повышающий коэффициент 9,0 (или до 10,0 в зависимости от специфики подсчета сегментов).

Специальный тариф срабатывает автоматически: если большегруз в течение одного часа пересекает два или более расчетных участка на подъездах к МКАД, система BelToll производит досписание средств за транзитный маршрут. Обычная плата снимается сразу на станциях сбора, а сумма с учетом коэффициента досписывается позже, после анализа траектории ТС, и отображается в личном кабинете пользователя.

Для легковых автомобилей (до 3,5 тонн), зарегистрированных в странах ЕАЭС (включая Беларусь и Россию), проезд по платным сегментам дорог республики по-прежнему остается полностью бесплатным.

По материалам БЕЛТА