Дорожную сеть называют визитной карточкой любой территории, будь то целая страна или область, район. И бесспорно, что она должна быть удобной, надежной и безопасной. Качественные дороги — непременное условие для успешного социально-экономического развития региона, но главное – они основа улучшения жизни людей. В последние годы дорожная инфраструктура Беларуси уверенно развивается.

Например, такая автотрасса как М4 Минск-Могилев стала образцово-показательной, приведена в соответствие с требованиями к дорогам первой категории и отвечает европейскому уровню. И что примечательно, в ее строительстве, и не только этой автотрассы, принимал участие наш земляк, машинист автогрейдера ДСУ-27 ОАО «Дорожно-строительный трест № 3» Дмитрий Пехтерев. На счету Дмитрия Николаевича много построенных больших и малых автодорог, улиц в населенных пунктах, сотни километров трасс, расчищенных от заносов после снежных бурь, зачастивших в Беларусь. В числе наиболее крупных строительных объектов мой собеседник назвал МКАД-2, где он работал два года, трассу М4 и М5, работу по подготовке к республиканским «Дожинкам», начиная от Орши и до Жлобина, в том числе и в нашем городе в 2012 году, участок дороги от поселка Ленино до границы России.

В настоящее время Д. Н. Пехтерев параллельно трудится на строительстве участка дороги М6 (Минск-Гродно) в районе г. Ивье Гродненской области и в Российской Федерации, где его организация задействована в строительстве федеральной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург (с дислокацией в Великом Новгороде). Как признается Дмитрий Николаевич, в России на их участке работы очень сложный рельеф местности — болото и лес. До объекта добираются по полтора часа по бревенчатой с подсыпкой дороге, рядом с которой строят современную трассу.

— Мне нравится моя работа, создавать и строить, — говорит мой собеседник. – Приятно видеть общий результат, в который вложен и мой труд. В такие минуты понимаешь необходимость и значимость своей работы.

Подробнее в газете «Горецкий вестник» № 18 от 7.03.2017

Галина КОЖЕВНИКОВА.

Фото Михаила ЛЕВЦОВА.