С наступлением осени перед белорусскими автовладельцами традиционно встает вопрос сезонной смены колес. Главная ошибка многих водителей – откладывать визит на шиномонтаж до последнего момента, ориентируясь исключительно на календарь или первый снег.

Разбираемся, когда фактически и по закону нужно «переобувать» автомобиль в Беларуси, чтобы избежать штрафов и не рисковать безопасностью на дороге.

Что говорит закон: жесткие сроки и штрафы

Согласно Правилам дорожного движения Республики Беларусь, зимние шины обязательны для установки на автомобилях в строго определенный период – с 1 декабря по 1 марта.

К зимней резине предъявляются четкие технические требования:

• Маркировка: на шине должен быть знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее либо знаки «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или «All Seasons».
• Глубина протектора: остаточная высота рисунка протектора должна составлять не менее 4 мм.

Важно: За езду на летней или «лысой» резине зимой предусмотрен штраф до 1 базовой величины. Повторное нарушение в течение года повлечет за собой наказание от 2 до 5 базовых величин. Если же отсутствие зимней резины приведет к ДТП с легкими повреждениями, штраф может вырасти до 30 базовых величин или обернуться лишением прав.

Золотое правило автомобилиста: ориентируемся на погоду

Ждать 1 декабря, чтобы поехать на шиномонтаж – огромная тактическая ошибка. Летняя резина начинает терять свои сцепные свойства, «дубеть» и превращаться в скользкий пластик уже тогда, когда среднесуточная температура опускается ниже +7 °C.

Специалисты рекомендуют менять колеса заранее по нескольким важным причинам:

• Утренние заморозки: даже если днем на термометре +10 °C, во время утренних поездок на работу на мостах, путепроводах и затененных участках дорог уже образуется опасная ледяная корка.
• Отсутствие очередей: пик «переобувки» в Беларуси традиционно приходится на первый сильный снегопад. Записавшись на шиномонтаж в конце октября или начале ноября, вы сбережете нервы и время.
• Обкатка новых шин: если вы купили новый комплект зимней резины (особенно шипованной), ему необходима бережная обкатка в течение первых 300–500 километров на сухом асфальте без резких торможений и разгонов.

Шипы или «липучка»: что выбрать для белорусской зимы?

Выбор типа зимней резины напрямую зависит от географии ваших поездок:

• Скандинавский тип («липучки»): идеальный выбор для большинства белорусских водителей. Мягкий состав резины отлично справляется со снегом и сильными морозами.
• Европейский тип: подходят для автовладельцев из крупных городов (например, Минска или областных центров), где дороги оперативно очищают до асфальта и обрабатывают реагентами.
• Шипованные шины: незаменимы для жителей сельской местности и загородных поселков, где часто приходится ездить по обледенелым и неубранным дорогам.

Помните: Если зимой вы планируете поездки в страны Евросоюза (например, в Польшу или Литву), шипованная резина там законодательно запрещена – вас просто не пропустят через границу.

Чек-лист перед визитом на шиномонтаж

1. Проверьте возраст резины: даже если протектор выглядит как новый, но покрышкам уже более 5–6 лет, состав каучука стареет и теряет эластичность.
2. Сделайте балансировку: процедура обязательна при каждой смене сезона, даже если шины хранятся на вторых дисках. Разбалансировка ведет к разбиванию подвески и неравномерному износу протектора.
3. Отрегулируйте развал-схождение: это гарантирует, что дорогую зимнюю резину не «съест» за один сезон.

По материалам ОНТ